Citar[youtube:1u0bnty1]sqyc-OqA0J4[/youtube:1u0bnty1]
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Los niños y niñas son los más susceptibles de sufrir accidentes de tránsito, debido a sus limitaciones físicas y mentales propias de su edad en función del tránsito, la forma de utilizar las calles, las características del medio familiar y la falta de capacitación o reglas de seguridad los muestra como un grupo vulnerable.
Entre algunas de sus limitaciones podemos citar como las principales:
1- Su visión periférica es deficiente, los niños hasta los 6-7 años tiene la llamada "visión en túnel", es decir, solo ven el objeto al que están prestando atención.
2- Tienen dificultad para localizar una fuente de sonido.
3- Se distraen muy fácilmente.
4- Tienen dificultad para desechar información irrelevante.
5- Suelen tener movimientos y reacciones impredecibles.
6- Algunos presentan problemas visuales, auditivos permanentes o por períodos de enfermedad.
¿Por qué los niños son más vulnerables al estar expuestos a los accidentes de tránsito?
A- Su baja estatura les impide ver y ser vistos, ya que hace difícil a los conductores observarlos.
B- Poseen dificultad para estimar las distancias y la velocidad de los vehículos.
C- No han adquirido la habilidad para procesar, en forma automática y eficiente la información del sistema de tránsito.
D- Les cuesta asimilar los mensajes abstractos y figuras de las señales de tránsito.
E- No cuentan con la habilidad requerida para transferir la educación teórica en acciones prácticas (como cruzar calles, utilizar zonas y puentes peatonales, entre otros).
F- No comprenden la terminología del tránsito.
Aspectos importantes
Campo visual
El desarrollo de la visión en los niños lleva un tiempo de maduración. Entre los 10 y los 12 años, termina de madurar definitivamente su capacidad visual. Hasta que esa edad llega, su campo visual es 1/3 menor al de un adulto.
Por lo que distancia, profundidad y movimiento son percibidos de otra manera.
Un niño no sabe si un vehículo está en movimiento, porque éste, no cambia de forma; un perro por ejemplo, cuando corre, pone en movimiento orejas, lengua, cola y patas que muestran claramente su acción.
Sentido del Oído
Los niños perciben los sonidos de otra forma, la anatomía del oído, esta centrada en un sólo lugar, mientras que en un adulto, las distintas partes del oído (interno-medio-trompa de Eustaquio, etc), se encuentran separadas una de otra. En el niño están ubicadas en forma casi horizontal y en el adulto, de manera vertical. Frente al sonido de una sirena, por ejemplo, el niño centra su atención en el lado opuesto de la señal emitida. Esta forma de percibir el sonido se debe a que los canales por donde el aire entra, son más estrechos y pequeños. Esta forma de percepción hace que el niño se encuentre en una situación de riesgo frente a su tránsito por la vía pública.
Los Objetos Tienen Vida
Es común observar dibujos de niños donde se muestren objetos inanimados con ojos, nariz, boca y hasta gestos de enojo, alegria o tristeza. No se trata sólo de creatividad. En ellos, la vida está en cada objeto que ven. En esta etapa del desarrollo, el niño, personifica cada elemento inanimado. Es común verlos hablando con un amiguito invisible, o con su muñeco. Esto muestra que su noción del peligro es nula. ¿Qué ve realmente un niño, cuando mira un auto? Ellos interpretan que el auto los esta viendo, y hasta sonriendo, por lo que consideran que no hay motivo de peligro alguno. Los niños no son conscientes de los peligros circundantes.
Los Niños y el Juego
El juego es la tarea mas preciada, la que tiene, toda la concentración. Los niños, cuando juegan, sólo están concentrados en el juego que realizan y nada mas importa a su alrededor.
Y, si a esto de sumamos, que su campo visual es mucho menor al de un adulto, estamos hablando de un estrecho campo visual concentrado en un punto, el juego. El ejemplo mas claro de esto es cuando en el juego, hay una pelota como protagonista. Cuando la pelota, cae a la calzada, detrás de ella, siempre viene corriendo un niño.
Zona de Incertidumbre en el Niño
La Zona de incertidumbre se ha visto definida como el espacio que rodea al peatón y la importancia de guardar la distancia de seguridad que permita prever alguna actitud imprevista o situación de riesgo. En los niños, podemos concluir que la zona de incertidumbre está determinada por factores que intervienen en el proceso de crecimiento, por lo que debe ser considerada no solo como zona de reacción imprevista sino además como un espacio de peligro inminente. Los niños, no son responsables de ningún acto imprevisto, por lo que todo conductor debe saber que la posibilidad de una acción inesperada y de riesgo es mucho más probable en un niño que en un adulto. Por ejemplo: En horario escolar, el niño está en un ámbito cerrado y de conductas establecidas por las normas de convivencia de la institución. Cuando llega el final de la jornada educativa, el sentimiento del niño es de recreo y liberación, por lo que la actitud más común que ha de tener, es salir corriendo y gritando. Esta forma de actuar es sólo una reacción a la situación de restricción a la que tuvieron que adaptarse durante el dictado de clases.
Les recuerdo que en la zona técnica, el área de COSEVI, en la sección de Seguridad Vial, pueden encontrar más temas de interés, nuestra idea es dotarlos de información técnica que les pueda ser de utilidad.
Saludos
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esta buena la info, lastima los videitos
Pues bueno la idea es informar de algunas consideraciones que se deben tener con los niños y niñas debido a factores propios de su edad... por otra parte los videos no buscan educarlos a ustedes como tal, pero si se pretende que se enteren de la forma en que el COSEVI, trata de lograr cambios en los futuros usuarios de la vías, mediante campañas educativas y preventivas...
Saludos
Desempeño del niño como peatón
En su condición de usuario de las vías públicas, el peatón es el caminante que ocupa una posición en la calzada o en el área de circulación de los vehículos, convirtiéndose, por solo ese hecho, en un componente del tránsito.
Las particulares características de la conducta de los niños,sus reacciones imprevisibles,su capacidad variable de concentración, así como las limitaciones provenientes de su corta experiencia, su incesante actividad para jugar, enfrentados con un tránsito vehicular cada vez más veloz y no siepre en manos de conductores responsables, hace que merezcan un tratamiento especial, un cuidadoso y prudente manejo de nuestros esfuerzos en pro de conductas más seguras y menos riesgosas.
El mayor riesgo de accidentes de tránsito en los niños y jóvenes se presenta al comenzar y terminar el curso lectivo, escolar y colegial, que es cuando hay gran presencia de ellos en las calles.
La mayoría de las lesiones por atropello ocurren entre las 6am y las 6pm, siendo los niños en edades comprendidas entre los 4 a 8 años quienes con más frecuencia son afectados por accidentes peatonales, debido a su recorrido casa-escuela y viceversa. Muchas veces se producen cuando salen de improvisto a la carretera entre vehículos estacionados.
muy pocos niños debajo de los 8 años de edad peden tener una noción clara y precisa de los riesgos que implica su comportamiento imprudente e impulsivo. Y las principales razones para que ello ocurra son:
-Son impulsivos, tendiendo a hacer cosas sin pensar primero.
-Creen que si ellos pueden ver a un conductor, el conductor también los ve a ellos.
-El campo de visión de un niño es la tercera parte de la del adulto.
-Creen que los automóviles pueden parar de forma instantánea.
-No logran juzgar la velocidad del tránsito o distancias a que se encuentran los vehículos.
-No reconocen o reaccionan debidamente frente a situaciones inseguras o de peligro.
El mejor consejo para los padres es que se constituyan en un ejemplo para sus hijos. Los más pequeñitos tienen un alto riesgo de sufrir accidentes porque aún no han desarrollado el sentido del peligro. Antes de dejar que los niños crucen solos las calles, es importante que los padres practiquen innumerables veces con ellos. Los niños desarrollan habilidades mediante la repetición y el refuerzo positivo.
Es aconsejable que los padres lleven a cabo las siguientes prácticas de seguridad con sus hijos:
-Enseñarles a comprender las reglas de seguridad vial y las señales de tránsito. acostumbrándolos a estar alertas ante peligros potenciales.
-Mirar a la izquierda y derecha cuidadosamente antes de cruzar las calles, especialmente las muy transitadas. Nunca correr en la calle.
-Detenerse en el cordón de la acera antes de cruzar.
-Cuando adviertan que no hay vehículos, lo que sería una señal para poder cruzar seguros, verificar la ausencia de tránsito entrante de vías aledañas y asegurarse también de la ausencia de riesgo.
-Permanecer siempre sobre la acera y cruzar por las zonas peatonales.
-No se debe cruzar entre automóviles estacionados.
-Estar atentos cuando transitan cerca de los garajes de las casas particulares ya que carecen de avisos y es frecuente la salida de vehículos en marcha atrás con el consabido riesgo.
-Al caminar de noche o durante las horas del crepúsculo, usar ropa de colores claros y con detalles reflectantes en su ropa o calzado. Evitar que los niños caminen solos en la noche.
Los padres debería supervisar a sus hijos continuamente, hasta comprobar que son buenos peatones, aún en momentos de distracción. También es importante que utilizen lugares de juego para compartir con sus hijos, alejados de calles o zonas de tránsito activo.
Excelentes consejos a uno como conductor y como padre!!!!!!!!!la verdad esta info nos ayuda a ser mas responsables dentro y fuera de nuestro vehículo por el bien de todos
no dejes para hoy lo que puedas hacer mañana!!!!!!!!
Ese es el fin de estos temas en los foros que patrocina el OCSEVI compañero... prevenir accidentes en las vías.Iniciado por jotathecrow
Excelentes consejos a uno como conductor y como padre!!!!!!!!!la verdad esta info nos ayuda a ser mas responsables dentro y fuera de nuestro vehículo por el bien de todos
Desempeño del niño como pasajero en autos y otros vehículos.
Los accidentes de tránsito ocasionados por vehículos motorizados son la principal causa de muerte en los niños de 0 a 12 años, aunque constituyen un gran peligro a toda edad. Mucho se ha avanzado en el conocimiento del comportamiento de los niños como pasajeros, desde el punto de vista de su conformación física y su respuesta a las excepcionales aceleraciones y desplazamientos internos que se producen durante los accidentes.
Cuando un niño viaja como pasajero en un vehículo que frena en forma repentina o cuando se produce una colisión, el mecanismo fundamental de producción de lesiones es la absorción de la energía mecánica producida durante el choque. Esas lesiones pueden ocurrir a velocidades tan bajas como de 40 o 50 Km/h y la gravedad suele reflejar el tipo de sujeción que usaba el pasajero. Los padres deben llevar permanentemente a sus niños menores de 12 años en una silla de seguridad o booster debidamente fijo al asiento trasero del auto y fomentar y exigir el uso del cinturón de seguridad para los mayores. Es fundamental la conducción responsable y ejemplificadora de los padres, respetando las normas de tránsito.
Al viajar en el automóvil, el niño debe ir sentado atrás y no debe tocar manillas, ventanas o puertas, las cuales han de tener puesto el seguro. En el caso de uso de sillas, los niños menores de un año deben ir sentados en el centro del asiento trasero y en sentido opuesto a la marcha, mientras que los mayores de un año podrán ir sentados en el sentido de la marcha, pero siempre en el asiento de atrás.
Es un error el imaginarse a los más pequeños como si fueran adultos de un tamaño reducido, pero con resistencia mecánica similar a la de los mayores. Entre los 0 y 4 años, el cuello de un niño tiene una tolerancia menor que la de otros niños de mayor edad o la de los adultos. Además, su cabeza es, proporcionalmente más grande y más pesada que la del adulto, si se relaciona con el tamaño de su cuerpo.
en tales condiciones, en el caso de un choque del vehículo en el que viaja el niño, la zona cervical de su columna estará sujeta a la atracción de una o más fuerzas mecánicas muy exigentes, cada cual en su sentido, que el niño no está en condiciones de soportar. Todas estas referencias parecen tener una relación directa con el alto porcentaje de lesiones cervicales y cerebrales que afectan a los más pequeños en los accidentes de tránsito.
Para niños desde los 4 a los 12 años de edad, el diseño del asiento se ha orientado a evitar el efecto de deslizamiento hacia adelante, por debajo del cinturón de seguridad, desplazamiento que puede provocar lesiones de abdomen y en la columna, si dicho cinturón no está adecuadamente colocado. Debemos recordar que el diseño del cinturón está pensado para un pasajero adulto, por lo que el niño siempre o en la mayoría de los casos no estará sujeto de la forma adecuada o el cinturón pasará justo a la altura de su cuello.
Como transportarlos como pasajeros de un vehículo:
El riesgo más grave es que un adulto lleve a un niño en los brazos, sólo por la errónea convicción de que así estará a salvo de golpes o desplazamientos. la desaceleración convierte a un niño de 10Kg, en una masa de media tonelada, que resulta inmanejable para quien lo lleva.
Es recomendable, como hemos visto, colocar al niño en un asiento con cinturón, de espaldas a a dirección de marcha si es menor de un año y en el centro de asiento trasero del vehículo, de manera que se puedan evitar las consecuencias de choques frontales y laterales.
No colocar objetos ni paquetes en la superficie plana detrás del asiento trasero. Si no hay lugar en la cajuela conviene llevar los objetos en el piso del vehículo.
Acostumbrar al niño, desde su más tierna edad, a usar los sistemas de sujeción con que vienen provistos los vehículos.
Explicar a los niños, cuando ya están en condiciones de entender e interpretar el mensaje, los riesgos a que se exponen si abandonan el suo de los implementos de seguridad.
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