Plantas/ Amplificadores

[YOGI]

A ver Juankalsa, infórmenos sobre lo que hay que saber y tomar en cuenta sobre las plantas de audio!

[Juankalsa]

Primero como se intalan guia facil

¿Como se instala un amplificador?

1.-previamente seleccionado tu amplificador, vaz a sacar un cable desde la bateria, de color rojo hasta donde vaz a poner tu ampli y un cable de rca desde tu estereo o ecualizador hasta el ampli

2.- antes tienes que seleccionar el calibre del cable, que depende mucho de cuantos watts sea el ampli y para que lo quieras; si es para un par de bocinas, con un calibre 4 o 6 esta bien, si es para un par de woofers de 10, 12 o 15 pulgadas, tienes que usar cable de calibre 0 y ya si vaz a poner un equipo de mucho poder, puedes poner hasta calibre doble 0.

3.- vaz a conectar el cable rojo en la terminal del ampli que dice courrent, corriente o solo +,

4.- vaz a conectar los rca en el estereo o en el ecualizador; si tu estereo es reciente, puede traer salida de rca para subwoofer, si es que quieres para eso el ampli, conecta ahi los rca, rojo con rojo y blanco con blanco, sino, conectalo en cualquier otro par de rca en el estereo; si es en el ecualizador, ponlo en el rca que dice amp.

5.- de la misma forma vaz a conectar los rca en el ampli, rojo con rojo y blanco con blanco

6.- vaz a usar un cable, tambien de calibre 0 de maximo 30 cms, pero ahora de color negro y lo vaz a poner en el ampli en donde dice, wround, tierra o solo - y el otro extremo lo vaz a fijar con un tornillo o pija en la carroceria del carro

7.- vaz a poner los cables de las bocinas o woofers en la terminales del ampli de bocinas o woofer (depende del ampli)

8.- ya con esto, vaz a conectar un porta fusibles de 60 amps o mas, dependiendo del ampli, en un pequeño cable de unos 10 cms con el mismo calibre de que vaz a usar para el ampli y la otra punta la vaz a conectar en la corriente de la bateria y del otro lado del portafusible, vaz a poner el cable previamente sacado del ampli a la bateria; fija el portafusibles en el area del motor, donde se vea bien o donde no se vea

9.- con los pasos anteriores echos, debe de funcionar el

[Juankalsa]

Como elegir un ampli

Haz que tus bocinas sean compatibles con tu amplificador o fuente de poder

Los amplificadores o fuentes de poder potencian la señal que envía tu estéreo a las bocinas, alimentándolos con una fuente de energía independiente. Cuando busques qué amplificador o fuente de poder comprar, encontrarás dos índices de potencia: potencia raíz cuadrada (RMS) y pico de potencia (Peak Power).

* Potencia RMS: La potencia RMS mide la cantidad de potencia continua que usa el amplificador o fuente de poder para alimentar a las bocinas. Asegúrate de que la potencia RMS de tu amplificador o fuente de poder coincida con los valores de potencia de tus amplificadores o fuentes de poder y subwoofer para prevenir daños en el bocina.
* Pico de potencia: El pico de potencia indica de cuántos watts dispone el amplificador o fuente de poder para aumentos cortos y repentinos de sonido. Este valor será siempre mayor que el RMS.

Hay tres tipos de amplificadores o fuentes de poder: mono, de dos canales, de cuatro canales.

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Los Amplificadores o fuentes de poder mono alimentan una sola bocina.
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Los Amplificadores o fuentes de poder de dos canales potencian la señal a dos bocinas y a un subwoofer.
*
Los Amplificadores o fuentes de poder de cuatro canales potencian la señal a cuatro bocinas y dos subwoofers; dos bocinas y un único subwoofer; o cualquier otra configuración intermedia.

Elige el amplificador o fuente de poder adecuado para tu auto

Encuentra el mejor amplificador o fuente de poder para tu música y para tu auto.

* Logra buenos bajos: Si quieres una línea de bajos constantes, asegúrate de que tu amplificador o fuente de poder tenga un crossover (low-pass filter) que envía sólo notas de baja frecuencia a tu subwoofer. Esto impide que el subwoofer reproduzca notas altas.
* Mejora el audio de alta frecuencia: Los amplificadores o fuentes de poder con crossover incorporados, impiden que los tweeters reproduzcan sonidos de baja frecuencia.
* Observa los niveles de entrada de los bocinas: La mayoría de los estéreos para auto instalados de fábrica tienen un amplificador o fuente de poder básico incorporado. Busca un amplificador o fuente de poder con entradas de nivel de bocina que puedan procesar estas señales ya amplificadas.
* Consigue amplificación extra: Puedes conectar un amplificador o fuente de poder a otro para alimentar bocinas diferentes. Si quieres un sistema multi-amplificado, asegúrate de que tu amplificador o fuente de poder primario venga con una salida de preamplificación que permita enviar señales a tu amplificador o fuente de poder secundario.

En MercadoLibre encontrarás tanto amplificadores o fuentes de poder para auto nuevos como usados. Comprar un amplificador o fuente de poder usado puede ahorrarte dinero, y puedes encontrar modelos recientes; los audiófilos renuevan sus equipos regularmente y venden sus amplificadores o fuentes de poder usados con descuentos significativos.

Agrega accesorios a tu amplificador o fuente de poder para Auto

Haz que tu sistema de audio destaque, o simplemente simplifica la instalación, con algunos pocos accesorios.

* Control remoto: Controla tu amplificador o fuente de poder con controles remotos, incluso si lo instalas en la cajuela.
* Monitores de voltaje: Controla a cuánto voltaje está trabajando el sistema de audio en todo momento con monitores de voltaje. Algunos pueden monitorear incluso la temperatura.
* Control Centralizado: Un sistema de control monitorea y regula el flujo de electricidad que circula por los componentes en sistemas de alta frecuencia. También contiene fusibles para prevenir cortocircuitos que puedan dañar el equipo de audio de tu auto.
* Frentes especiales y amplificadores o fuentes de poder en puente: Los frentes especiales y amplificadores o fuentes de poder en puente hacen que el sistema se vea bien. Algunos amplificadores o fuentes de poder en puente actúan también como expansores de calor para mantener fresco tu amplificador o fuente de poder.
* Kits de instalación para el auto: Los kits de instalación para el auto vienen con todos los cables y fusibles que necesitarás para instalar con seguridad y para operar el amplificador o fuente de poder. Asegúrate de que la potencia del fusible se compatible con el nivel de potencia del amplificador o fuente de poder.
* Conversores de línea de salida: Si tu estéreo no tiene salidas RCA, usa un convertidor de línea de salida (line-output converter) externo para reducir la señal estéreo y producir una señal que tu amplificador o fuente de poder pueda usar.

Instala tu nuevo amplificador o fuente de poder

Cada amplificador o fuente de poder viene con instrucciones de instalación sutilmente diferentes. Déjate llevar por la guía de instalación y considera algunas reglas básicas cuando instalas tu nuevo amplificador o fuente de poder.

* Elige bien la ubicación del amplificador o fuente de poder: Instala tu amplificador o fuente de poder a más de 0,90m. de tu radio, debajo del asiento delantero o en la cajuela. La electricidad que pasa por el amplificador o fuente de poder puede interferir con la recepción si lo instalas demasiado cerca de la radio.
* Ventila tu amplificador o fuente de poder: Asegúrate de que el amplificador o fuente de poder reciba suficiente aire. El ventilador que incluye la mayoría de los amplificadores o fuente de poder hace circular aire para mantener frescos los componentes (siempre que coloques el amplificador o fuente de poder en un lugar con buena ventilación). Asegúrate de que el amplificador o fuente de poder tenga por lo menos 0.60m de aire debajo de un asiento. Si decides instalar el amplificador o fuente de poder en la cajuela, asegúrate de montarlo cuidando de colocar correctamente el lado que va para arriba.
* Usa la salida de preamplificación estéreo: Conecta tu amplificador o fuente de poder a las salidas RCA que encontrarás en la parte trasera de tu estéreo. La salida de preamplificación estéreo manda una señal de música sin procesar a tu amplificador o fuente de poder. Si tu estéreo no tiene salidas RCA, usa el convertidor ya incorporado de fabricación, en el amplificador o fuente de poder, o un convertidor externo de salida de línea para reducir la señal estéreo y que la pueda tomar tu amplificador o fuente de poder

[Juankalsa]

1. PROBLEMA

El indicador de encendido no se ilumina ?

SOLUCION:

- Verifique los fusibles en el amplificador

- Verifique el fusible principal mas cercano a la bateria

- Verifique el voltaje remoto

2. PROBLEMA

El indicador de encendido esta en ON, pero ni hay sinido ?

SOLUCION:

- Verifique el control de volumen del reproductor

- Verifique el regulador de ganancia del amplificador

- Verifique los cables RCA y las conexiones

- Verifique los cables de las cornetas y las conexiones de las mismas, asegurese de chequer la polarida de la corneta utilizando una pila doble AA o trIple AAA, esto asegurara un buen sonido y no distorsion al incrementar la potencia dl amplificador

3. PROBLEMA

La respuesta de la potencia del subwoofer es deficiente con respecto a la potenci entregada por el amplificado

SOLUCION:

- Verifique que los cables de las bobinas esten conectados correctamente o el control del bajos del reproductor esta programado en low o bajo. Tambien puede ser que el crossover activo esta desgraduado

3. PROBLEMA

El amplificador enciende y se apaga al subir el nivel de volumen a cuando el carro cae en un hueco o zonas de desnivel ?

SOLUCION:

- Verifique el cable de tierra, seguro existe una mala conexion, terminales flojos y en muchos casos, debido a perforaciones del cable para sacar otra alimentacion, hay que tener cuidado con este ultimo punto, ya que muchos instaladores suelen hacer esto por comodidad. Este tipo de conexiones erroneas pueden traer como concecuencia, la fundicion del plastico protector del cable y en consecuencia incendios dentro de los vehiculos...Se recomienda que el propietario del vehiculo este presente durante la conexion del cable de corriente, para que de esta manera se fije el punto de ubicacion exacto donde los instaladores suelen hacer este tipo de conexiones extras...se recomienda revisar estas conexiones mensualmente o durante una faena de alta potencia o exigencia al sistema de audio o simplemente utilizar bloques de distribucion, cuando estas conexiones se funden, el cable de cobre se funde tambien quedando no menos de un 10 % del cable efectivo, por lo tanto impide el paso de corriente, por lo que fisicamente se crean encuelladeros que impide el libre paso de los electrones que conducen la corriente electrica hasta su amplificador. verifique tambien que los cable de corriente no esten oxidados al igual que las conexiones del cable RCA, las Y y la carga de la bateria

[YOGI]

Ya lo leí, está muy buena la guía..!


Pura vida juansalsa!

[Juankalsa]

Amplificadores serie tarantula

La nueva serie de amplificadores Tarantula ... Rediseñada desde los cimientos, estos fenomenales amplificadores tienen todo lo que necesites en un mismo chasis. A simple vista se puede denotar el acabado en negro piano.
Lo que usted no puede ver es el coraje que hacen que la nueva Tarantula sea uno de los más potentes amplificadores con un 3:1 de suministro de energía más limpia que nunca! Ya sea que esté la construcción de un audio de competencia de calidad para su vehículo, o simplemente desea obtener daños en el cerebro de cruzando por el boulevard, Los amplificadores serie Tarantula te tendran cubierto.



Specs

Class D Common Features
• TSTTM (Twin Stack Technology) Allows 2 amplifiers to power single load
• FR-4 Circuit Board
• Mono-block Mosfet Class D Circuitry
• Continuously Variable Low-Pass Crossover
• Continuously Variable Subsonic Filter
• Variable 18dB Bass Boost
• Platinum RCA and Power Inputs
• 1 Ohm Stability
• Accepts up to 16V DC Power Input
• Hi Gloss Piano Black Finish
• End Caps for Professional Installation



Class A/B Common Features

• Fully Regulated PWM Mosfet Power Supply
• Tri-Guard Amplifier Protection
• Bi-Linear Selectable, Infinitely Variable Crossovers for Inputs and Outputs (HP/Full/LP)
• Platinum RCA and Power Inputs
• Tri-Mode Capable
• Hi Gloss Piano Black Finish
• End Caps for Professional Installation
• Variable Bass Boost

[Juankalsa]

Los amplificadores Picasso son 100% nuevos, por dentro y por fuera! El nuevo disipador y el acabado de la tapa frontal tiene un look mas agresivo duradero. Si necesitas obtener la mejor ganancia y sonido limpio para tu auto, no recurras a las marcas baratas de el mercado de las pulgas - los amp`lificadores Picasso son una cantidad masiva de poder con su fuente de alimentacion que trabaja en 2.5:1 y que mejora su sonido con sus circuitos de bajo consumo para mantener el sonido mas limpio.



CLASS A/B AMP FEATURES
• Fully Regulated PWM Mosfet Power Supply
• Tri-Guard Amplifier Protection
• Bi-Linear Selectable, Infinitely Variable Crossovers for Inputs and
Outputs (HP/Full/LP)
• Platinum RCA and Power Inputs
• Tri-Mode Capable
• Shinny Black Hairline Anodized Heatsink
• End Caps for Professional Installation
• Variable Bass Boost





CLASS D AMP FEATURES
• TSTTM (Twin Stack Technology) Allows 2 amplifiers to power single load
• FR4 Circuit Board
• Mono-block Mosfet Class D Circuitry
• Continuously Variable Low-Pass Crossover
• Continuously Variable Subsonic Filter
• Variable 18dB Bass Boost
• Platinum RCA and Power Inputs
• 1 Ohm Stability
• Accepts up to 16V DC Power Input
• Glossy Black Hairline Anodized Heatsink
• End Caps for Professional Installation

[Supersonico]

1. PROBLEMA

El indicador de encendido no se ilumina ?

SOLUCION:

- Verifique los fusibles en el amplificador

- Verifique el fusible principal mas cercano a la bateria

- Verifique el voltaje remoto

Para enrriquecer el Post

A mi me paso esto, no encendia el indicador de la planta x ende pues tampoco bretiaba

la solución que se marca arriba pues todo estaba bien y seguia el problema

La solucion despues de revisar la solucion de arriba es:

*Revisar el voltaje en la tierra/ground de la planta xq lo mas seguro le esta entrando corriente x ahi y eso provoca que la planta no encienda.

pueden ser 2 cosas las causantes del problema (revisar en este orden)

1. tierra de la planta que este bien hecha y que haga su función correctamente. Si despues de revisar, funciona ese era el detalle causante de que no encendiera.
2.El carro debe de tener un circuito probocando que le entre corriente a la planta x la tierra. Revisarlo, corregir y revisar el encendido de la planta.

Saludos y espero le sirva a alguien así como me sirvio a mi xq yo estuve pariendo como 1 semana sin saber que era.

[die052]

Mae buen tema este. Necesito de yu ayuda quiero ponerle a mi carro un bajo y unas bocinas. Que marca me recomiendas pa ra las bocinas el subwoofer y la planta?
GRS

[JAC1987]

mejor diga su prosupuesto, asi es mas facil calcular, por que diay, hay marcas muy buenas pero a mucho $$$