Que planta recomiendan ?

[Ialafroz]

Radio da 10 Vatios RMS x 4, necesito un plantita BBB para mover bonito los siguientes:

ATRAS
Pioneer TS-A6969
Car Speaker Type Coaxial
Elements 4-Way
Car Speaker Function Tweeter • Mid-Range Speaker
Size 6" x 9"
Nominal Power Handling 60 Watt RMS
Powered Non-Powered
Technical Features
Peak Power Handling 220 Watt
Frequency Response 28 Hz - 30 kHz
Sensitivity 93 dB
Impedance 4 ohm (Dual Coil)

DELANTE
Pioneer TS-G1642R
2-way car speakers for 6-1/2" and 6-3/4" locations (pair)
injection-molded polypropylene (IMPP) composite woofer cone with cloth surround
1-3/16" PEI film dome tweeter
power range: 2-30 watts RMS (180 watts peak power)
frequency response: 40-30,000 Hz
sensitivity: 90 dB
mounting tabs for use in 6-3/4" openings
top-mount depth: 1-11/16"
warranty: 1 year
Want more peace of mind? Extended Service Plans Available

Que me sirve? que me recomiendan ? que me tienen ?
tuanis !

[Percisox]

yo estoy en lo mismo si tenes plata metale una pioneer

[Percisox]

a mi criterio yo no conozco mucho pero si es solo para parlantes hay muchas comodas unos de mis compas le compran la bosh creo que asi se escribe

[valderramaz]

Yo estoy vendiendo una, al rato te sirve

viewtopic.php?f=16&t=117491&p=1474031#p1474031

Maes la cosa esta asi... en el carro ando 4 Parlantes Eclipse 6 1/2" en las puertas, ando un woofer autoamplificado de 8" de 150 Watts RMS y un Receiver Power Acoustik (es un pick-up asi que es el woofer mas grande que pude meter, igual suena muy bien ese no es el problema)

http://www.eclipse-web.com/us/integrated/se8365.html

RMS power handling: 40W
Max. power handling: 120W

He notado que cuando uno le sube mucho al radio, durante tiempos prolongados, (ejemplos: tope, playa, etc) los parlantes no distorsionan en lo absoluto pero si como que pierden sus altos y suena como muy hueco. Tengo que bajarle durante unos minutos y despues darle gas otra vez, suenan 5 minutos bien y despues vuelve el mismo problema, la bateria no puede ser porque yo siempre que tengo el radio puesto tengo el carro prendido. Que puede ser??? el Receiver??

He pensado tambien en amplificar medios??? como les suena esa idea?? dare en el clavo con el problema que tengo amplificandolos??

Gracias!!

[Juankalsa]

mae le has puesto algun capacitor¿¿

mae le has puesto algun capacitor¿¿

Mae no ya que pienso que no es necesario, ando los 4 parlantes pegados al radio y el woofer es pequenito, 150W RMS, los parlantes son de 40W RMS... nada del otro mundo... como quedaria la idea de amplificar medios?? aguantan los Eclipse amplificarlos??

La verdad estoy fascinado con la fidelidad de estos Eclipse, cero distorcion, solo que si estoy teniendo estos problemas, pero pienso que es mas por el Receiver que por los parlantes, el carro tiene una bateria grande (N70) que esta practicamente nueva, y problemas de generacion no pueden ser ya que el carro es 2009...

El Receiver que ando es ese:



Power Acoustik PTID-7350NBT

Detailed Description
Fully Motorized 4 position drop screen with last angle memory
(Optional) Navigation Black Box Module with Navteq maps of North America
Electronic Touch Screen functions include DVD, Radio, USB, & MP-3/4
DVD/DVD-RW/VCD/CD/CDR/CDRW/MP-3/MP-4/DivX
Menus can be displayed on screen via OSD (fourteen languages)
30-second electronic anti-shock mechanism
Accessory I-Pod Input Connection (Cable not Included)
USB mini input for MP-3 Music, DiVx, Xvid & MP-4 Movies
SD Card Slot for MP-3 Music or MP-4 Movies (memory not included)
Front Panel Aux-in for Earphone Output of MP-3 players
IR Repeater Function for External Remote Eye
Antenna trigger wire
Amplifier trigger wire
Brake screen safety trigger
AM/FM with 30 pre-sets (18/FM 12AM)
Auto Store pre-set scan
4-channel high power 50 x 4 channels (Mosfet power)
Dual RCA outputs (Front & Rear)
Sub Woofer Selectable Frequency Outputs (80, 120Hz)
Variable Sub Woofer Volume Control
1-Auxiliary Video Input for Back-up Camera
1-A/V in for secondary source input
1-RCA Video Output
LO/DX and stereo mono selector switch
Electronic (Bass, Treble, Volume, Balance, Fader)
Pre-set EQ functions (Rock, Pop, Classic, Jazz, User)
Digital Clock
DVD, PAL/NTSC selectable
USA/Europe frequency stepping
Resolution: 1440 x 234
Panel brightness 350 NIT
ISO/Double DIN
Full function remote control
4 screen modes
Last position DVD memory
Bluetooth Functions:
Compatible with most Bluetooth Enabled Phones
Noise cancellation circuitry
Echo cancellation circuitry
Built-in caller ID (Shows phone number and name)
Shows logs of incoming calls, outgoing calls, missed calls, talk time
Built-in private conversation mode
A2DP
Music display control and frequency spectrum display
Transfer calls, My phonebook, SIM phonebook
Auto answer
Bluetooth V2.0 compliant

Con un capacitor arreglare el problema???

[Juankalsa]

Mae a mi lo que me parece es que al igual que todo un audio te consume no solo voltaje si no que también amperaje, entonces el carro en movimiento te genera suficiente amperaje y voltaje para manejar la fiesta, ahora el carro detenido lo unico que hace es golpear la bateria y quitarle carga, resultado podes comerte la bateria o el alternador (depende del momento) Ahora el capacitor te va a llegar a ayudar a regular esa falta de voltaje/amperaje que tenes en el carro.
Kronos a ver que dice

mae y se puede conectar un capacitor a un sistema de audio sin amplificador? No se si me explicó... Estoy perdiendo salida y potencia en los parlantes que están conectados directamente al receiver. Tendría qué amplificar primero para meter capacitor vd?

[kronos]

Mae el capacitor ayuda en la parte de corrientes, pero no es que sea como decia un profe mio del cole "la pomada canaria", osea el cap en si viene a ayudar a que la bateria no sufra tanto.

El bajo con las oscilaciones de frecuencia demanda de la planta cierta cantidad de corriente y la planta como esta directa a la bateria pues es a esta que le esta exigiendo esa corriente, el cap tiene la capacidad de cargarce y descargarce en segundos, por lo que la corriente que el bajo ocupa la toma del capacitor, aun asi la bateria le subministra corriente al capacitor, pero no de golpe.

Si el carro ta apagado pues fijo poco a poco la tension en la bateria va a ser consumida y los equipos que esten guindados a esta empiezan a sufrir las consecuencias, a manera de ejemplo si usas un foco de 12v de los recargables por un tiempo prolongado pues la intensidad de la luz empieza a disminuir, la bateria se empieza a calentar, al apagar el foco por unos minutos permite a la bateria enfriarse y al encenderlo denuevo pareciera que por magia se hubiera recargado ya que ilumina con la misma intensidad, pero denuevo va a disminuir el brillo y en mucho menos tiempo, y asi sucesivamente hasta que halla agotado toda la carga de la bateria. Osea cuando ud le baja el vol al radio le da un respiro a la bateria para que se recupere, al subirle va a bretiar a como estaba al principio, pero va seguir con el jueguito de disminuir la intensidad hasta que llega un momento en que te das cuenta que el carro no enciende porque no hay carga suficiente para hacer crear el campo magnetico que va a hacer mover el rotor del arrancador y mucho menos para generar la chispa en las bujias.

Como dijo Juanka, mientras el carro este encendido el alternador bretea y 'tonces va a recargar la bateria cuando es necesario, apagado el carro la barteria por mas amperaje que sea en algun momento se le va a descargar.

Saludos

P.D: si el carro esta encendido y aun asi tiene ese problema, ahi si creo yo podria ser culpa del receiver, talvez esta mal enfriado y el ponerle un abanico de esos de PC en la parte de atras podria solucionar el problema, uno de los mas grandes enemigos en los productos electronicos es el calor disipado por los mismos aparatos.