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:: LA PLATA NO COMPRA EN BUEN GUSTO ::
Es de toodos conocida la reputación de elegancia que ostentan los autos Bentley, producto de la típica idiosincracia británica de lujo y porte señorial, así que ¿en que diablos pensaba el árabe que pagó para que le tunearan un Hummer H2 con el frontal de un Bentley? Aunque se dice que de cuestión de gustos no hay nada escrito y que la belleza está en el ojo del que mira, vean "esto" y saquen sus propias conclusiones, porque al menos en el criterio del que escribe, el resultado es un nuevo integrante de la lista de los crímenes contra el buen gusto, arruinando un buen carro en nombre de la individualidad, sin importar cuanto costara.  ( Añadida el 07 Aug 2008 por Bernardo )
:: ASTON VA POR TODAS ::
Luego de derrotar a los Corvette por segundo año consecutivo en Le Mans, en máximo responsable de Aston Martin, David Richards, dijo que en base al cambio en los reglamentos que acerca las prestaciones de los motores diesel y gasolina ellos irán en busca de ganar en la LMP1. Pero, no lo harán con los prototipos Lola B08/60 que el equipo checo de Antonin "Tony" Charouz corre con buen suceso en Europa, sino con un carro diseñado por Marek Reichman, responsable de las espectaculares modificaciones en los DBR9, ya que según Richards los Lola no son atractivos, aspecto que debe ser un fuerte en la imagen de la firma británica. Se espera que el nuevo proto AMR esté listo a finales del 2009, pero jurenlo que cuando tengamos la primera imagen del auto lo pondremos en el acto. Por ahora, vean el Lola, junto al DBR9 de la GT1. Creo que Richards tiene razón:  ( Añadida el 07 Aug 2008 por Bernardo )
:: CUARTA FECHA CAMPEONATO NACIONAL DE VELOCIDAD ::
Con la presentación de dos autos para la categoría GT3 A realizada esta mañana en el autódromo La Guácima, desde hoy empezaron a calentarse los ánimos y motores para la cuarta cita del campeonata nacional de automovilismo COPA BRIDGESTONE, a efectuarse este fin de semana. Y decimos que las cosas se pondrán calientes de ahora porque se mostraron estos dos nuevos participantes, el Honda S2000 de Kevin Beriault y Fernando Malavassi, patrocinado por Tequila Sausa, como el Honda Civic con el que Ronnie Orozco y Eduardo Franco darán batalla en una división que carrera a carrera se pone más interesante. Y junto a ellos, les contamos que por fin la escudería Nissan pudo preparar el esperado Tiida GT3, ya que recibieron la piezas traidas desde Inglaterra para completarlo, y hoy mismo lo ponían en pista con Roy Valverde Jr. al volante para completar los ajustes necesarios, con lo que el domingo las cosas estarán más que intensas para todos. Les advertimos, mejor no se lo pierdan. ( Añadida el 05 Aug 2008 por Bernardo )
:: Team Costa Rica va por la victoria a Zacatecas ::
El autódromo de Zacatecas será el escenario donde los pilotos costarricenses André Solano y Javier Collado buscarán seguir su buen paso en el campeonato de Formula 2000 LATAM Challenge Series presentado por Kumho. Continua... Da click aquí para leer la noticia completa
( Añadida el 05 Aug 2008 por admin )
:: 1/4 milla Pana-Cost Pista La Marina Guápiles ::
Te dejamos con la galería de fotos de este reñido evento de 1/4 milla entre ticos y vecinos panameños. CLICK AQUI PARA VER LAS FOTOS    ( Añadida el 04 Aug 2008 por admin )
:: Horario y reglamento Copa Bridgestone ::
La Dirección Deportiva de la Asociación Deportiva Alta Velocidad La Guácima ha publicado esta mañana el Reglamento Particular de la Copa Bridgestone, cuarta fecha del Campeonato Nacional de Velocidad 2008.
Para poder accederlo solo deben hacer click al siguiente enlace: http://laguacima.navegalo.com/reglamentos/RPCopaBridgestone.pdf
Ha sido publicado ya el horario de la Copa Bridgestone, cuarta fecha del Campeonato Nacional de Velocidad 2008.
Para acceder a él, solo deben ingresar a la siguiente dirección electrónica: http://laguacima.navegalo.com/reglamentos/ProgramaCB.pdf ( Añadida el 04 Aug 2008 por admin )
:: Ticos primeros candidatos al Mundial ::
Ya arrancó el Rotax Max Adrenaline Rush Challenge de las Américas, y dos ticos se afianzan como los primeros candidatos para obtener los pases que este certamen otorga a los campeones de las clases Senior y Junior. Hablamos de dos figuras ya reconocidas en el kartismo nacional por su excelente trayectoria; Juan Carlos Alvarado y Felipe Vargas. La primera y segunda fecha de este certamen se disputaron de manera consecutiva este fin de semana. Sin embargo, las condiciones variaron radicalmente, inclusive en el clima. El sábado fuertes aguaceros fueron y vinieron especialmente durante las finales, mientras que el domingo el radiante sol y la humedad trajeron como resultados un agobiante calor... Continua... Da click aquí para leer la noticia completa
( Añadida el 04 Aug 2008 por admin )
:: Cuarto de milla "Foreros TicoRacer" ::
 
Que pasa cuando los muchachos de los foros Tico Racer se organizan para unas arrancadas de cuarto de milla ? Mira las fotos y los verás en acción en la Pista La Marina de Guápiles
( Añadida el 04 Aug 2008 por admin )
:: “MUFLITAS” RECUPERó LIDERATO DEL PEPSICROSS ::
Roberto “Muflitas”
Castro no se conformó con terminar segundo en Cartago, por lo que ayer en la
sétima fecha del campeonato Nacional PEPSICROSS retomó la posición de
vanguardia en la categoría MX1 (250 cc) al ganar ambos heats en la pista El
Alto, en San Ramón. Eso sí, Castro tuvo la constante presión de David Chacón,
solo que en esta ocasión el piloto de 50 cc A- Adrián Agüero………...50 50 cc B- José L Sánchez………...47 65 cc A- Steven Masís……...........47 65 cc B- Adrián agüero……….....50 85 cc A- Esteban Mora…………..47 85 cc B- Justin Tencio……...........50 MX2/125 cc- Alex Víquez…….....50 Pre MX2/125 cc- Jordan Rojas…..47 Mx1/250cc- Roberto Castro……...50 Pre MX1/250 Rodney González…50 Amateur 1- José Herrera…………47 Amateur 2- Michael Carmona…....44 Veteranos- Arturo Robert………...50 Puntos acumulados tras siete fechas disputadas:
MX1 / 250 cc 1- Roberto Castro…….290 2- David Chacón……..286 3- Alejandro Pazos…...237 MX2 / 125 cc 1- Alex Víquez……….305 2- Jexon Mora………..278 3- Ricardo Chacón…...213 Veteranos 1- Alberto Antillón…...312 2- Arturo Robert……...297 Pre MX1 1- Rodney González….278 Pre MX2 1- Jordan Rojas……….312 Amateur A 1- José Herrera………..295 Amateur B 1- Michael Carmona…..308 85 cc A 1- Ronald Alpízar……..308 2- Esteban Mora………298 ( Añadida el 04 Aug 2008 por Bernardo )
:: NO HAY QUE LLEGAR PRIMERO...HAY QUE SABER LLEGAR ::
El resultado del Gran Premio hungaro puede parecer injusto para muchos, sobre todo para los seguidores de Ferrari, ya que Felipe Massa hizo una carrera magnífica desde la largada, cuando le arrebató la punta a Hamilton en una arriesgada pero huevona maniobra por el externo de la primera curva.  Y no solo eso, sino que la mantuvo hasta casi el final, cuando su motor reventó a falta de tres giros para lo que hubiera sido su cuarta victoria de la temporada y el liderato del torneo, ya que Lewis volvió a abusar de los medios y reventó una llanta que lo sacaba de toda posibilidad.  Pero la diosa fortuna lo ayudó y más bien incluso alargó un poco su ventaja en el campeonato sobre su inmediato seguidor Kimi Raikkonen, quien sigue sin demostrar ese espíritu combativo que le deparó con total merecimiento el título el año anterior. A final de cuentas, Heikki Kovalainen se adjudicó su primer triunfo en la categoría, muchos dirán que sin merecerlo, pero que estaba en el sitio justo cuando Massa falló, con un auto que si aguantó el trajín de carrera. Segundo finalizó el ascendente Timo Glock con el Toyota, en tanto la tercera plaza del podio se la llevó Kimi.  ( Añadida el 04 Aug 2008 por Bernardo )
:: REÑIDA BATALLA EN EL WRC FINLANDES ::
Luego de una larga lucha que duró los tres días de la cita finlandesa del WRC, el francés y actual campeón Sebastien Loebn se impuso sobre los favoritos locales, encabezados por Mikko Hirvonen, líder del certamen. En 1992 fue la última ocasión en la que un "no nórdico" se impuso en esta prueba (en ese entonces lo logró Diudier Auriol), demostarndo cuan difíciles son de vencer en su tierra. Pero Loeb llegó dispuesto a imponerse en una de las pocas fechas que se le había negado, y como dicen los españoles, logró llevarse el gato al agua....por apenas 9 segundos de ventaja sobre Hirvonen, vendiendo el hombre del Ford oficial muy cara la derrota. Tercero pero muy lejos finalizó Chris Atkinson a bordo del Subaru. Con su decimo segunda victoria en el WRC Loeb se sitúa a un solo punto de Hirvonen (67 contra 66), mientras Atkinson se ubica tercero con 37 unidades. La lucha también se estrecha en el apartado de constructores, ya que Ford con 108 puntos supera a Citroen por solo 3, en tanto Subaru se mantiene tercero con 62.  ( Añadida el 04 Aug 2008 por Bernardo )
:: ORDEN DE SALIDA PARA EL GRAN PREMIO HUNGARO ::
Como viene siendo común denominador en los últimos Grandes Premios, Lewis Hamilton se hizo una vez más con la posición de privilegio para la cita de Hungría, algo vital en una pista tan trabada como el Hungaroring que se caracteriza por sus escasos sitios para superar rivales. Extraña que Kimi, siendo el más rápido en la segunda sesión clasificatoria, no pudiera rodar al mismo nivel en la tercera y quedara relegado a la sexta plaza. La parrilla de salida quedó constituida de la siguiente manera: 01- Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:20.899 02- Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.140 03- Felipe Massa Ferrari 1:21.191 04- Robert Kubica BMW Sauber 1:21.281 05- Timo Glock Toyota 1:21.326 06- Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.516 07- Fernando Alonso Renault 1:21.698 08- Mark Webber Red Bull-Renault 1:21.732 09- Jarno Trulli Toyota 1:21.767 10- Nelson Piquet Renault 1:22.371 11- Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari
1:20.144 12- Jenson Button Honda 1:20.332 13- David Coulthard Red Bull-Renault 1:20.502 14- Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.963 15- Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.748 16- Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.045 17- Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.085 18- Rubens Barrichello Honda 1:21.332 19- Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:21.670 20- Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:22.113
( Añadida el 02 Aug 2008 por Bernardo )
:: FURIOSA BATALLA EN LOS BOSQUES FINLANDESES ::
Tras dos días de una pelea espectacular, a Sebastien Loeb y Miko Hirvonen los separan tan solo 12 segundos, lo que es casi nada en un escenario tan exigente, donde abundan los muy famosos saltos de longitud y veloces senderos que por momentos se estrechan para apenas dejarle paso a un auto, espesa zona boscosa en la que se celebra este fin de semana el Rally de Finlandia. De acuerdo a declaraciones de ambos pilotos, están llevando absolutamente al límite sus máquinas, tanto que terminaron con jaqueca la segunda jornada dado el nivel de concentración que se impusieron debido al infernal ritmo al que corren. Tercero es el compañero de Loeb, el español Dani Sordo, pero a más de dos minutos detrás de los punteros, una eternidad en esta disciplina, aunque si las cosas siguen como hasta ahora, ¿quien quita que por carambola consiga algo más si tanto el campeón o el hombre de Ford cometen un error?  ( Añadida el 02 Aug 2008 por Bernardo )
:: FORD DE EUROPA NO AFLOJA LA LINEA ::
Les contamos días atrás la agresiva aofensiva de Ford Europa no solo para renovar su flotilla, sino que lo hace copn el estilo Kinetic que tanta atracción a causado. Pues bien, fruto de la colaboración de Ford y Fiat viene el nuevo Ka, el cual comparte mecánica con el exitoso Fiat 500, pero dotado de una carrocería cargada de detalles estéticos similares a los de sus hermanos Mondeo/Focus/Fiesta y próximamente la minivan C-Max. Aquí les dejamos una imagen que se dice es oficial, solo que se filtró a la red antes del lanzamiento del auto previsto para dentro de pocas semanas.  ( Añadida el 31 Jul 2008 por Bernardo )
:: HYUNDAI LE LAVA LA CARA A LOS MELLIZOS ::
Como parte de las novedades para el 2009, Hyundai introdujo pequeños cambios estéticos en los modelos Tucson/Sportage, los que comparten toda la mecánica como la plataforma. Ambos reciben retoques en las parrillas y conjuntos de luces traseras y delanteras, así como aros de 16" con nuevo diseño. En lo referente a motores, se buscó y consiguió mejorar los índices de rendimiento en toda la gama, incluyendo los motores de menor cilindrada con la adopción de tubos de escape dobles. En otro orden de cosas, la firma coreana amplió la oferta de versiones 4x2 de estos modelos para acercarlos prácticamente a cualquier presupuesto, con lo que el que no valore la excelente propuesta costo/equipamiento de estos autos coreanos es porque no quiere.  ( Añadida el 31 Jul 2008 por Bernardo )
:: FERRARI CON NUEVA AERODINAMICA ::
Después de intensas pruebas, en Ferrari decidieron usar la aleta de tiburón "Adrian Newey" para el Gran Premio de Hungría, artilugio que ya usan otros equipos, entre ellos McLaren. Algunos dicen que lo hace por intensas presiones para levantar el desempeño de los autos rojos, a pesar que el jefe de la escuadra, señor Domenicalli, a manifestado que no ocurre tal cosa. Ah, por cierto, como el otro día comparé ese apéndice aerodinámico con el casco de un héroe de los años 40, aquí lo tienen. Nada más vean:  
( Añadida el 30 Jul 2008 por Bernardo )
:: SOLUCIONES AERODINAMICAS PARA LA F-1 ::
Hasta hace pocos días solo Ferrari y Honda no habían probado la extensión en la toma de aire que Adrian Newey puso en el Red Bull RB4. Pero en estos días Felipe Massa puso en pista una Ferrari con dicha solución, que dicho sea de paso, no es ninguna novedad ya que los autos de CART lo usaron hace más de diez años., sobre todo en los óvalos Tan solo vean el Reynard ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1995, pilotado por Jacques Villeneuve. Es para que se den cuenta que, al igual que en otras oportunidades a través de la historia del deporte, lo que hace unos años fue útil, ¿porqué no traerlo de nuevo a ver como funciona en diseños diferentes? Por ahora, en Ferrari ni dijeron si la cola del Rocketeer les sirvió para mejorar las prestaciones.....   ( Añadida el 28 Jul 2008 por Bernardo )
:: PEPSICROSS CADA VEZ MAS INTENSO ::
Las posiciones de la sexta jornada del PEPSICROSS corrido en la
pista Categoría MX1 (250 cc) 1. David Chacón 47 puntos Categoría MX2 (125 cc) 1. Alex Víquez 50 2. Esteban Castillo 38 3. Ignacio Pazos 38 Categoría Pre- MX1 (250 cc) 1. Rodney González 50 Categoría Pre- MX2 (125 cc) 1. Jordan Rojas 45 Categoría 85 cc A 1. Ronald Alpízar 47 Categoría 85 cc A 1. José Pablo Chaves 50 Categoría Veteranos 1. Arturo “Piti” Robert 50 Otros ganadores fueron: 50 cc A- Adrián Agüero 50 cc B- José Leonardo Sánchez 65 cc A- Carlos Arce 65 cc B- Kevin Zúñiga Amateur 1- Alejandro Fernández Amateur 2- Brian Campos ( Añadida el 28 Jul 2008 por Bernardo )
:: OTRO CAPITULO DE LA NOVELA ALONSO-FERRARI ::
Parece que la prensa española está totalmente enfocada en sentar a como de lugar a su paisano Fernando Alonso en una Ferrari. Pero les surgió un imprevisto. De manera oficial el equipo italiano informó que están negociando con Kimi Raikkonen (quien en primera instancia dijo que pensaba retirarse a finales del 2008) una extensión de dos años a su contrato, lo que lo ligaría al equipo hasta el 2011. Dicha nota les deja a los ibéricos especular la plaza del pobre Felipe Massa, a quien no dejan en paz desde el inicio de la temporada, pero todo indica que sus superiores le dan todo el apoyo para continuar, así que todo señala que Fernando por ahora no es opción para la cotizada escuadra, por más que empujen a como sea por él.  ( Añadida el 25 Jul 2008 por Bernardo )
:: IMPREZA COUPE, PARA LOS QUE CLAMABAN POR EL ::
Cuando Subaru lanzó el nuevo Impreza, hubo opiniones divididas por la carrocería hatchback, ya que mientras a algunos les gustó la nueva carrocería, los puristas de la imagen que había amasado durante sus temporadas en el WRC, lo rechazaron porque se alejaba de esa fuerte influencia. Pues bien, no se preocupen más. La firma nipona tiene lista desde hace varios meses la versión cuatro puertas del WRX, así que los amantes de la clásica y legandaria estructura podrán continuar disfrutándola.  ( Añadida el 24 Jul 2008 por Bernardo )
:: OTRA DEMOSTRACION DE HAMILTON ::
Al César lo que le corresponde. Si en Inglaterra Lewis Hamilton le dio al resto lecciones de manejo bajo la lluvia, ayer en Alemania demostró como ganar incluso con mala estrategia, aunque con una ayudita de su compañero, quien prácticamente frenó el carro para dejarlo pasar. Pero so es lo de menos porque Kovalainen no está al nivel del morocho, y muestra de ello fue que superó a Massa como si este estuviera parado. Otra carrera mediocre de las Ferrari, al parecer inferiores al McLaren, y que les quedó el consuelo de mantener una cómoda ventaja de 16 puntos en el capítulo de constructores sobre BMW Sauber. Otra nota a destacar fue el primer podio alcanzado por un piloto Renault, pero para sorpresa general no fue Alonso sino Nelsinho Piquet quien lo logró, gracias a una combinación de suerte, el pace Car y una acertada estrategia. Irónico que el mae que hace poco estaba con pie y medio fuera del equipo se pusiera las pilas y alejara la amenaza que pesaba sobre su cabeza.  Y tercero, salvando un poco del honor italiano terminó Felipe Massa, pero no se le veía muy felíz que digamos en el podio. Da la impresión que las famosas crísis que sufre a media temporada a Ferrari está en su apogeo, por lo que es de esperar que la superen y demuestren que tienen con qué contrarrestar la superioridad de Hamilton.  ( Añadida el 21 Jul 2008 por Bernardo )
:: DUELAZO EN LAGUNA SECA ::
La carrera que hicieron ayer Valentino Rossi y Casey Stoner durante 3/4 partes de la carrera de MotoGP en la azarosa pista californiana fue impresionate. Desde la salida se alejaron del resto con demasiada facilidad, ya que eran los más rápidos, y se dieron con todo. Se pasaron y repasaron en varias oportunidades, corrieron incluso en la arena del Sacacorchos, con furiosos ataques en cada tramo del circuito....hasta que a falta de ocho vueltas para el final terminó el fabuloso espectáculo cuando Stoner se pasó en la última curva, que conduce a la recta principal, entró a la trampa de arena yt se cayó, dejándole la puerta abierta para que Rossi ganara por primera vez la carrera gringa. Que lástima, porque nos quedó la duda si el australiano estaba guardando "algo" para atacar al final. Lo cierto es que el líder de Yamaha ganó con facilidad tras la caida, mientras que Casey conservó a pesar de todo el segundo lugar, posición que ahora ostenta también en la clasificación, a 25 puntos detrás de Valentino.  ( Añadida el 21 Jul 2008 por Bernardo )
:: HABRá UN M1 DEL SIGLO XXI??? ::
Puede ser. Solo vean el carro que BMW volvió a exhibir durante el Gran Premio de Alemania. Es la reinterpretación del recordado coupe de finales de los años 70, del que solo se hicieron 443 unidades y que en su día se destacó por ser el deportivo más civilizado y manejable del mercado. Fue una quijotada de la casa muniquesa en la que en un principio Lamborghini armaría los autos y entonces se llevarían a Alemania para que el los talleres M de BMW se instalarían los trenes de fuerza. Pero como los italianos se retiraron por problemas financieros, BMW hizo todo el trabajo y en esee entonces se dijo que no ganaron un dólar por carro vendido. Aparte que por una pelea que sostenía Bernie Ecclestone con el presidente de la FIA Jean Marie Balestre (cuando no ese enano peleando contra alguien), una categoría llamada Procar y que usaba la versión de carreras del M1 se vió afectada y no pasó de dos temporadas. Y ahora podría volver un carro magnífico, de la mano de una dirigencia dinámica e imaginativa como la que riga actualmente a BMW.    ( Añadida el 21 Jul 2008 por Bernardo )
:: GUERRA AL ESTILO JAPONES ::
Primero fue el anuncio de la alianza Toyota-Subaru para sacar un auto deportivo con el espíritu del recordado Achi-Roku; luego, el anuncio de Mazda que trabaja en un nuevo RX-7 y en una posible versión coupe del modelo 6, y ahora viene Nissan con un probable heredero del 240SX....aunque no se llamaría así. Como sea, y de acuerdo a su apariencia, parece un carro muy dinámico ya que usará la plataforma y suspensiones del 350Z, pero de acuerdo a informaciones recibidas su impulsor no sería mayor a 1,5 o 1,7 litros turbo, y este mecanismo estaría en la misma onda de sus hermanos franceses (recuerden: Nissan le pertenece a Renault) con turbos de pequeño diámetro pero que giran casi desde el mínimo, lo que favorece prestaciones más que adecuadas para un manejo divertido.  ( Añadida el 21 Jul 2008 por Bernardo )
:: RENAULT ALISTA NUEVO MEGANE ::
Hace poco fue visto en tierras europeas lo que será el Renault Megane de tercera generación, ya sin las incómodas máscaras. Es un auto muy atractivo, del que por ahora se tienen pocos detalles técnicos, pero se sabe que tendrá una versión de 1,4 litros del motor TCE desarrollado por la casa francesa. Se destaca por montar un turbo pequeño de baja inercia, cuya respuesta es instantánea y lineal, por lo que brinda buena potencia pero con consumos muy moderados, gracias en parte a ductos de admisión rediseñados y otras mejoras. 
( Añadida el 21 Jul 2008 por Bernardo )
:: ORDEN DE LARGADA PARA EL GP ALEMAN ::
Lo que desmostró durante las jornadas previas, Lewis Hamilton lo ratificó al conseguir la posición de privilegio para el Gran Premio de Alemania, a correrse mañana en el circuito de Hockenheim, al que llegan tres pilotos empatados en la punta: Hamilton y los hombre de Ferrari Massa y Raikonen, todos con 48 unidades. Solo que el británico llega con un auto aparentemente superior a los italianos, tal y como lo demostró en Inglaterra hace dos semanas. A continuación les damos la parrilla completa: 01. Lewis Hamilton GB McLaren-Mercedes 1:15.666 02. Felipe Massa - Ferrari 1:15.859 03. Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes 1:16.143 04. Jarno Trulli - Toyota 1:16.191 05. Fernando Alonso - Renault 1:16.385 06. Kimi Raikkonen - Ferrari 1:16.389 07. Robert Kubica - BMW Sauber 1:16.521 08. Mark Webber - Red Bull-Renault 1:17.014 09. Sebastian Vettel - Toro Rosso-Ferrari 1:17.244 10. David Coulthard -
Red Bull-Renault
1:17.503 11. Timo Glock - 12. Nick Heidfeld - BMW Sauber
1:15.581 13. Nico Rosberg - Williams-Toyota
1:15.633 14. Jenson Button - Honda 1:15.701 15. Sebastien Bourdais - Toro Rosso-Ferrari 1:15.858 16. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota
1:16.083 17. Nelson A. Piquet - Renault
1:16.189 18. Rubens Barrichello - Honda 1:16.246 19. Adrian Sutil - Force India-Ferrari 1:16.657 20. Giancarlo Fisichella - Force India-Ferrari 1:16.963 ( Añadida el 19 Jul 2008 por Bernardo )
:: Ticos a Guatemala ::
Tres tripulaciones costarricenses tomarán la partida en la penúltima fecha del NACAM Rally Championship que se disputará en Guatemala. Por tercera vez en el año, las clases N4 y N3 del rallismo regional tendrán representación costarricense este fin de semana cuando se dispute la penúltima fecha del Rally NACAM en Guatemala. Esta competencia contará con la participación de pilotos costarricenses, mexicanos y ecuatorianos.
Continua... Da click aquí para leer la noticia completa
( Añadida el 16 Jul 2008 por admin )
:: ¡Importantes cambios en el PepsiCross! ::
Los pilotos del Campeonato Nacional PepsiCross deberán enfrentarse a un doble reto durante la VI fecha a realizarse en la pista de La Lima de Cartago. Líderes, sublíderes, amateurs y veteranos, ¡todos! deberán enfrentarse al reto de consolidar sus posiciones y además ingeniárselas en la nueva pista de Adrián Robert. "La respuesta de la mayor parte de los pilotos ha sido muy positiva. A todos les ha gustado. Considero que después de cuatro años ya era necesario hacerle modificaciones a la pista e imprimirle un reto más a la competición", concluyó Robert. Los tarjetahabientes de Credomatic y del BAC San José ingresarán gratis con solo presentar su tarjeta y si desean estar en la zona VIP, solo tendrán que pagar la diferencia de ¢6.000. Cuándo: 20 de julio de 2008. ( Añadida el 15 Jul 2008 por admin )
:: FORD SE REIVINDICA CON SU APARIENCIA ::
Si algo le falta a la firma del óvalo en América del norte son carros atractivos. No se pueden mantener únicamente con el Mustang y el Fusion frente a marcas con catálogos repletos de modelos de buen ver. Al parecer, los gringos -¡¡¡¡¡POR FIN!!!!!- se inspirarán en el diseño Kinetic con el que sus filiales europeas arrasan con espectaculares autos como el Mondeo, Focus, el crossover Kuga y el renovado Fiesta, autos que piden a gritos en el norte de nuestro continente. Uno de los primeros en recibir ese estilo será el Taurus del 2010, con cierto parecido al Mondeo pero con líneas de acento ligeramente conservadoras. Para la plataforma existen dos posibilidades: puede ser la actual D desarrollada por Volvo, o bien la CD3 de origen Mazda. En lo referente a los motores, se dice que la familia ECoBoost proveeerá los caballos, por lo que no se descarta el regreso de una versión SHO (Super High Output), impulsado por el EcoBoost V6 doble turbo y 350 hp visto en el Lincoln MKS Concept.  ( Añadida el 14 Jul 2008 por Bernardo )
:: KARTISMO MUNDIALISTA EN COSTA RICA ::
En
conferencia de prensa realizada el sábado anterior en el autódromo Las
actividades se realizarán en el autódromo y constará de cinco fechas, de las que dos darán puntaje doble. El 2 y 3 de agosto, se correrán jornadas dobles, en tanto el 12 y 13 de octubre, así como el 1 y 2 de noviembre se hará sencilla. Se tendrá la presencia
ya confirmada de pilotos de México, República Dominicana y Venezuela, todos de gran
trayectoria, quienes vienen con la intención de dejarse las codiciadas plazas, así
que la condición de locales junto con el conocimiento de la pista, deberán
primar para que sean los nuestros quienes ganen el pase a tan prestigioso
certamen, en este caso el ganador de la Senior y Junior. El torneo también otorga puntos para el Campeonato regional NACAM, por lo que sumar
puntos será vital para las aspiraciones de los candidatos, no solo para llegar
al mundial, sino para coronarse como campeones del área en las diversas categorías.
Recordemos
que el kartismo es el verdadero semillero y escuela de jóvenes talentos, del
que han surgido astros de la talla de Ayrton Senna y Michael Schumacher, junto
con muchos otros nombres ilustres que le dieron y dan merecida relevancia a
esta disciplina tan fascinante y aguerrida. ( Añadida el 14 Jul 2008 por Bernardo )
:: LECCION BAJO LA LLUVIA ::
Pregunta: de qué vale sacarle a un puñado de rivales 7 segundos en cinco vueltas si te caés solito y lo mandás todo al carajo? Eso sería bueno cuestionárselo a Dani Pedrosa, quien le estaba reventando la vida a sus rivales en el MotoGP alemán bajo un aguacero. Lo suyo era fenomenal, pero terminó cayendose cuando ingresaba a la curva 1 del circuito de Sachsenring, destrozando la moto y fracturándose un dedo. De esa manera el hasta ayer líder del mundial no sumó puntos, pero si lo hicieron Casey Stoner, dominante ganador de las tres últimas citas y que de paso le dio a su natal Australia la victoria número 100 en la categoría, y Valentino Rossi, quien corrió con la cabeza fría y prefirió entrar segundo y de todas formas hacerse con la punta del torneo con 16 puntos de ventaja sobre Pedrosa, el que ahora tiene detrás suyo al australiano, con cuatro puntos de diferencia entre ambos (171 contra 167). Pero mientras el ibérico llegará "tocado" a la exigente Laguna Seca (EUA), Stoner y Rossi vienen enteritos, y en el caso del canguro humano, dispuesto a mantener su formidable seguidilla de triunfos con la potente Ducati GP8.  ( Añadida el 14 Jul 2008 por Bernardo )
:: MASIVA INSCRIPCION PARA EL "DAKAR" ::
De acuerdo a la cantidad de pre-inscritos, que supera los 550 hasta el momento, el mal llamado "Dakar" sudamericano será todo un éxito. Y lo decimos así porque Dakar es la capital de Senegal, país africano al otro lado del charco atlántico que durante muchos años acogió el fianl del largo y brutal maratón; pero ahora, por problemas ya de todos conocidos, la prueba se traslada a tierras americanas. Por eso se merece tener nombre propio, ya que sus caracteristicas serán muy diferentes a la versión africana, y no creemos que tengan que seguir usando el nombre antes citado para que los participantes las relacionen. Eso es absurdo. Continente diferente, que hagan lo mismo con el nombre. Dejando la nomenclatura aparte, este es el mapa del recorrido ya aprobado por la TSO, entidad organizadora del evento:  ( Añadida el 14 Jul 2008 por Bernardo )
:: Kartistas de cacería este fin de semana ::
Campeonato Nacional de Kartismo Sprint Dunlop 2008 Prácticamente en todas las categorías las diferencias son ajustadas - Commer 50 inicia campeonato La tercera jornada del certamen nacional de kartismo se disputa este fin de semana en el autódromo La Guácima en lo que se espera será una fuerte cacería detrás de los líderes. Y es que al acercarse justamente la mitad del campeonato, los punteros están definidos, pero con ventajas sumamente leves sobre sus oponentes. En las categorías de los más pequeños la situación es similar. El piloto con mayor ventaja es Diego Monge con 6 puntos por encima de las 14 unidades de Mihael Von Schroeter. En la tercera casilla de esta Fórmula 160 se ubica Juan Camilo Godoy con 13 puntos. Respecto a los chicos de las categorías con edades entre los 4 y los 7 años, tras la apertura de la clase Comer 50 (aun cuando se disputa únicamente como exhibición) ha habido un fuerte traslado de los Puffos a este apartado, razón por la cual, la Asociación de Corredores de Kartismo (ACEK) ha decidido que la Commer 50 ya tiene suficiente quórum y experiencia para empezar, a partir de esta fecha, a puntuar como campeonato. ( Añadida el 11 Jul 2008 por admin )
:: Rally: Clase Open con nuevas disposiciones ::
AORA incentiva a nuevos rallistas La Asociación Organizadora de Rallies (AORA) anunció este martes la decisión de modificar el reglamento de la categoría Open. “Sabemos que muchos son entusiastas del rallismo y necesitan una manita para probar y afinar primero sus cualidades, para luego decidirse a dar el paso a la clase N. No dudamos que la open sea un semillero, para muestra ahí tenemos a un Marvín Gómez, un joven piloto que se hizo en la Open y ahora, en su primer año en el grupo N no solo a dado un alto rendimiento en su categoría, sino que además nos dio la sorpresa en Sarapiquí colocándose en la segunda casilla absoluta con un N2”, manifestó Ronald Abarca, presidente de AORA. ( Añadida el 10 Jul 2008 por admin )
:: HYUNDAI ENTRA EN LA DANZA DE LOS HIBRIDOS ::
La pujante empresa coreana, quinto fabricante mundial, dio a conocer que tanto Hyundai como su hermana Kia tendrán en breeve el primer modelo híbrido. La novedad consiste en que el consabido motor eléctrico (de 20 HP) se acopla a uno de 1,6 litros que quema gas licuado, combinación con la que las emisiones de CO2 se reducen hasta los 103 gramos por kilómetro, proveyendo además consumos de 4 litros de gas por cada 100 kilómetros. Otra primicia son las baterías LG de polímero de litio, mejores que las que usan actualmente los híbridos japoneses, cuya características de resistencia a recargas, y capacidades son muy superiores a las que ofrece sus teóricos rivales. El primer auto con esta tecnología será un Elantra, listo para mediados del 2009, pero la firma coreana confía que en el 2010 más modelos (incluyendo tambiésn a Kia), la tengan disponible. 
( Añadida el 10 Jul 2008 por Bernardo )
:: RUMORES.....RUMORES ::
La prensa española no desiste en sus esfuerzos por sentar a Fernando Alonso en una Ferrari el año próximo a como sea. Hoy día son los más críticos contra Felipe Massa, a quien en varias ocasiones en lo que va de la temporada daban como fuera de la Scuderia, hasta que con sus victorias les cerró la boca. Pues, volvieron a la carga. Tras el desastroso GP británico del brasileño, primero la prensa ibérica señaló que Repsol apadrinaría a Alonso para irse a Ferrari. Un poco complicado si tomamos en cuenta que Shell tiene interese muy fuertes y consolidados en la escuadra roja; pero cuando la petrolera desmintió la nota, ahora resulta que será Banco Santander el que ponga la plata para el traspaso, el que dan como hecho consumado. Y, tomando en consideración que ya Kimi se retractó y dijo que continúa en Ferrari, de nuevo todos los dedos señalan al pobre Felipe como el que va de salida. Estaremos al tanto del desarrollo de esta novela. 
( Añadida el 10 Jul 2008 por Bernardo )
:: CAMBIOS EN EL CUARTO DE MILLA GRINGO ::
Al menos, y durante un lapso de tiempo no especificado, se dejará de correr 1/4 de milla. Lo que pasa es que por el fatal accidente de Scott Kalitta, cuando su carro primero explotó y luego se estrelló brutalmente contra el juro de contención al final de la pista, la NHRA (National Hot Rod Asociation) dispuso reducir en un 25% la distancia a cubrir, sobre todo por los impresionantes Funny Car y Top Fuel, capaces de alcanzar casi los 500 kph en menos de 5 segundos, para crear márgenes de seguridad mayores mientras se implementan cambios en circuitos y autos y garantizar la supervivencia del piloto en el peor escenario imaginable, y prvenir tragedias como la de Kalitta. Con esto ya no se cubrirá 1320 pies (402 mts), sino 1000 (304) mts, mientras se estudia el asunto de las nuevas medidas.  ( Añadida el 07 Jul 2008 por Bernardo )
:: GRAN PREMIO DE INGLATERRA ::
En un fin de semana de locos, por quinta carrera consecutiva el liderato del mundial de pilotos de la Fórmula 1 cambió de manos. Tras una lucha impecable bajo unas condiciones climáticas cambiantes, Lewis Hamilton acuñó lo que para la mayoría fue su mejor carrera desde su llegada a la categoría, ayudado con la brillante estrategia que fue oportuna y ejecutada a la perfección, utilizando las llantas perfectas cuando se presentaban variantes en el estado del asfalto, con lo que le cerró vuelta a todos excepto a los que le acompañaron en el podio, Nick Heinfeld y Rubens Barrichello. Y junto con todo lo anterior, le dio a sus paisanos el triunfo para un local que aguardaban desde hace quince años, cuando Johnny Herbert lo consiguió por última vez., a los mandos de un Bennetton-Ford. En síntesis, en McLaren todo lo hicieron bien, mientras que el la acera del frente, en Ferrari tuvieron una jornada para el olvido. A Felipe Massa, como si fuera de azúcar, la habilidad para correr con pista húmeda se le disolvió con el diluvio caido sobre Silverstone, y con show aparte (con cinco trompos incluidos) le devolvió la vanguardia del torneo a Hamilton al no sumar ni un punto, además de terminar la carrera a dos vueltas del ganador. En medio del desastre que significó la cita británica para las huestes italianas, al menos sus dos pilotos comparten la punta de la tabla con Hamilton, con un triple empate a 48 puntos que deja abierta la puerta para cualquiera de ellos, aunque no podemos olvidar ni dejar fuera de la ecuasión a Robert Kubica, cuarto y a solo dos puntos por detrás del trio.  ( Añadida el 07 Jul 2008 por Bernardo )
:: AGITADO FIN DE SEMANA BRITANICO ::
Primero que todo, trascendió la noticia que la casa del GP británico cambiará en el 2010 a Donington, con lo que la otrora veloz pista queda de lado a partir del próximo año. Y ya en el plano competitivo, se destaca las duras jornadas de Ferrari para ajustar sus autos, en donde Felipe Massa se dió un golpazo tras un trompo que dejó la máquina muy dañada, pero por fortuna el piloto ileso. Como remate a todo lo anterior, Heikki Kovalainen obtuvo su primera pole en la categoría, mientras el sorprendente Mark Webber terminó segundo. Las cinco primeras filas quedaron así: 1- Heikki Kovalainen - McLaren Mercedes Bens 2- Mark Webber - Red Bull - Renault 3- Kimi Raikkonen - Ferrari 4- Lewis Hamilton - McLaren Mercedes Benz 5- Nick Heinfeld - BMW Sauber 6- Fernando Alonso - Renault 7- Nelson Piquet - Renault 8- Sebastian Vettel - Toro Rosso Ferrari 9- Felipe Massa - Ferrari 10- Robert Kubica - BMW Sauber  ( Añadida el 05 Jul 2008 por Bernardo )
:: MAS PARTICIPANTES PARA EL WTCC ::
Toyota participará en el Campeonato Mundial de Autos Turismo, pero no como iniciativa de la casa matriz, sino bajo el auispicio del preparador alemán Philip Geispel. De hecho su equipo ya participa en el torneo Procar de ese país con autos Corolla S200 T-Sport, pero para el certamen de la FIA preparan el novedoso modelo Auris T-Sport, con el que debutarán en el 2009.  ( Añadida el 05 Jul 2008 por Bernardo )
:: ESPECTACULAR FORD RS ::
Mucha se especuló sobre este carro. Se dijo que la crisis en Ford no lo hacía viable, pero con la notoria recuperación económica de la casa con sus modelos europeos, al fin pudieron terminarlo. El próximo 22 de julio será mostrado a la prensa en Londres, y aquí les ponemos una foto oficial del Focus RS, el que Jost Capito, responsable de su desrrollo, es un homenaje al Escort Mk I RS 1600, primer Ford en usar las siglas RS. El motor Duratec 2,5T es el mismo del ST, pero con mejoras técnicas para elevar la potencia hasta los 300 hp, pero conserva la tracción delantera. Eso sí, cuenta con un diferencial autoblocante Quaife y suspensiones RevoKnuckle, derivadas del sistema McPhearson, debidamente rebajasdas y calibradas para mayor desempeño. Se dice que es más que un serio rival para autos como el VW R32 y el Audi S3, cuyos propietarios deberán ver el espejo retrovisor con frecuencia para darle paso a este mostruito capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos. 
( Añadida el 04 Jul 2008 por Bernardo )
:: BMW SERIE 7 2009 ::
BMW renueva y refresca la imagen de su auto insignia, el elegante Serie 7, el cual recibe cambios estéticos inspirados en el espectacular CS Concept, visto en salones internacionales este año. Se destaca la suavidad de rasgos y un retorno a líneas conservadoras, dejando de lado las controvertidas secciones frontal y sobre todo la trasera del modelo anterior. El clásico doble riñón de la parrilla gana dimensiones, mientras que en los laterales solo hay acentos marcados en la sección lateral trasera, donde se destacan las luces de freno con LED's. En cuanto a los motores, la gama inicia con un turbodiesel de 3 litros y 240 hp, en tanto se incorpora el nuevo 4.4 litros doble turbo de 410 hp, acoplados a la caja de cambios de 8 relaciones que utiliza la misma palanca vista en el X5. La comercialización del distinguido sedán empezará a finales de año en los principales mercados.   En el plano técnico cabe señalar que se anuncian mejoras para el sistema iDrive, el que se simplicaron sus funciones, pues aún se escuchan críticas sobre su operación, y que ahora incluye sistema de DVD para los asientos traseros e Internet en el monitor central.  ( Añadida el 04 Jul 2008 por Bernardo )
:: FERRARI NO SE LA JUEGA ::
Y por ello Stefano Domenicalli, jefe de la escuadra roja, confirmó que ya dio aviso a la FISA que usará la clausula que le permite cambiar motor sin sufrir penalizaciones para la cita británica. Así le asegura a Kimi Raikkonen que estará en igualdad de condiciones con Felipe Massa para luchar por la victoria, ya que al motor que se le rompió el escape en Francia apenas si pudo terminar pero con daños internos muy severos que lo dejaron poco menor que inutilizable.  ( Añadida el 01 Jul 2008 por Bernardo )
:: FABRICANTE CHINO PERDIO PLEITO ::
Un tribunal alemán dio por cierta la demanda impuesta por BMW en contra del fabricante chino Shuanghuan, con el fin de que no comercialicen en eses país elñ modelo CEO, al considera la compañía muniquesa que no es sino una copia descarada del X5. Con este fallo la empresa oriental se compró algo más que un problema de imagen, sino que los estatutos comerciales de la Unión Europea contemplan que en una situación de ese tipo, si un estado prohibe un producto específico, el resto lo apadrina y hacen lo mismo, lo que significaría que el CEO no se venderá en ninguno de los 27 países que forman el bnloque europeo.  Pero esta no es la primera ocasión que ese mismo fabricante se mete en líos, ya que anteriormente presentaron un carro que era una copia exacta del Smart Fortwo, que motivó que los sacaran de un salón internacional y terminaran exhibiendo el carrillo en el parqueo. Y aunque al parecer Grecia permitió en principio la venta del modelo, al que primero se le llamó Buble y luergo Noble, si la demanda que está en los tribunales europeos prospera, se le aplicará la misma norma que con el CEO y se les cerrarás las puertas de la poderosa unión. Y si tienen dudas sobre el aspecto de ese carro, nada más veanlo:  ( Añadida el 01 Jul 2008 por Bernardo )
:: RESEÑA HISTORICA ::
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( Añadida el 01 Jul 2008 por Bernardo )
:: LUCHA SIN CUARTEL EN LA GUACIMA ::
Espectáculo impresionante vivimos ayer en el autódromo, donde en todas las categorías se peleó con ardor cada punto y milímetro de pista. Si no que lo digan los pilotos de la GT3, ya que los Amadeo Quirós se dueron duro con Sirhan Wabe en la primera carrera y a todo lo largo del heat,.... Continua... Da click aquí para leer la noticia completa
( Añadida el 30 Jun 2008 por Bernardo )
:: PELIGRO ......KANGURO SUELTO!!!!!! ::
En su momento se dijo que era prematuro creer que Casey Stoner no iba a repetir una extraordinaria campaña como la del 2007, tras la debacle sufrida por Ducati en varias carreras. Era cierto. Hoy en la catedral del motociclismo mundial, el circuito holandés de Assen, el australiano no tuvo rivales y desde la salida demostró que está en plena forma para ser más que candidato al título. Lo mejor para sus aspiraciones fue que Valentino Rossi se cayó a cuan largo es en el trascurso de la primera vuelta y quedó último, mientras que Dani Pedrosa no fue nunca una amenaza para el "aussie" y a final de cuentas finalizó segundo, a 12 segundos, mientras que Colin Edwards de Yamaha se dejó el tercer peldaño del podio cuando la Honda RC212V de Nicky Hayden se quedó sin gasolina a pocos metros de la meta. Stoner llegó a Holanda rezagado a 45 puntos con respecto al líder (que hasta hoy era Valentino), pero se marcha con esta reducida a 29 en relación al nuevo líder, Pedrosa, cuando aún faltan suficientes carreras como para tener un cierre de infarto.  ( Añadida el 28 Jun 2008 por Bernardo )
:: DIVORCIO MOSLEY-ECCLESTONE?? ::
Parece que sí. Y todo se originó con las duras daclaraciones expresadas por el adinerado "capo" del deporte motor a raíz del escándalos sexual de Mosley, del que salió más o menos bien librado el actual presidente. Ya que el Pacto de Concordia , que le cedió durante tantos años derechos de explotación a Ecclestone y por medio del cual se hizo inmensamente rico, llegó a su término, Mosley no está ansioso por renovarlo. Todo lo contrario. Dispuso que el año entrante regrese la Fórmula 2, que fue sustituida a mediados de los años '80 por la F3000, y está dirigida directamente contra la GP2 como fórmula de promoción y que por coincidencia controla Bernie E. Y la cosa no termina ahí. Otro que salió rascando fue David Richards, regente del rally, ya que de acuerdo a Max la categoría está perdiendo imagen, así que la FIA nombró un equipo interno que se encargue de promocionar la alicaida serie. Además, los grupo N y S2000 serán conjuntados como Superproducción y tomarán el lugar de los actuales WRC, en tanto los grupo R pasan a ser Producción, y para el calendario del año próximo se aprobaron las pruebas de Chipre y Polonia. Lo interesante fue que todas sus propuestas fueron aprobadas por mayoría, pues en corrillos se dice que muchos ya están cansados de los abusos de Bernie, solo que a algunos les comía gallina enfrentarse al pequeño Napoleón. Y como vemos, el presi se tomó su tiempo para tomar revancha del "apoyo" de su paisano. 
( Añadida el 27 Jun 2008 por Bernardo )
:: BMW SE ENTUSIASMO CON LOS MODELOS X ::
Ante el impresionate éxito obtenido con el X6, en la casa muniquesa no se quedaron contando la plata ganada, sino que de una vez se pusieron a desarrollar modelos similares para ampliar la nacienta gama de SUV. Casi tienen listo el X3 para un cercano lanzamiento, mientras que hace poco se pudo sorprender a los ingenieros trabajando en el X1, el cual comparte elementos mecánicos y la plataforma con la Serie 1 aunque con la suspensión más alta, en tanto tendrá el mismo sistema de tracción total X-Drive del X3. La oferta de motores empieza con uno de 1.8 litros gasolina y 145 hp, y se extiende hasta el 3.0 diesel, cuya potencia aún no se establece. Estos impulsores se acoplarán a cajas de cambios ya sea manual o automática de seis relaciones. En cuanto al estilo, este nuevo crossover se basa en elementos vistos en el CS Concept, sobre todo en la parrilla y luces delanteras.  ( Añadida el 25 Jun 2008 por Bernardo )
:: FERRARI INTRATABLE EN FRANCIA ::
Lo insinuado en las clasificaciones lo demostraron con fuerza en carrera. El equipo Ferrari estuvo en un plano superior al resto en el GP de Francia, disputado por última ocasión en el circuito de Magny Cours. Su dominio fue tan abrumador, que ni siquier cuando al promediar la prueba Kimi Raikkonen sufrió la rotura de un tubo de escape y ver reducido su desempeño, solo fue superado por Felipe Massa, quien siguió en punta para llevarse la victoria, seguido por Kimi a pesar que su motor perdió alrededor de 50 hp por el problema. Aún así pasó por la meta a 17.9 segundos por detrás de Felipe, pero con 10 de ventaja sobre Jarno Trulli, quien consiguió para Toyota la mejor ubicación del año. Con esto el campeonato tiene su cuarto líder en igual número de carreras, hecho casi si precedentes, y hacía bastanteas años que un brasileño no encabezaba el campeonato. Ahora Massa tiene 48 puntos, Robert Kubica 46, Raikkonen 43 y Hamilton 38. La cosecha por el 1-2 le permitió a Ferrari alejarse de nuevo en el capítulo de constructores con 91 unidades, 17 sobre BMW-Sauber y 33 con respecto a McLaren. 
( Añadida el 23 Jun 2008 por Bernardo )
:: TERRIBLE FINAL ::
El piloto de Funny Cars Scott Kalitta murió ayer en Englishtown cuando su Toyota Solara primero se incendió para segundos después explotar al estrellarse contra el muro de contención al final de la pista, cuando iba como a 480 kph. El infortunado deportista fue sacado aún con vida de los restos de su auto, pero lamentablemente murió en el centro médico en el que se le atendía por la gravedad de sus heridas. Paz a sus restos.   ( Añadida el 23 Jun 2008 por Bernardo )
:: DUCATI ESTA DE REGRESO ::
Casey Stoner ganó la apertura del campeonato de MotoGP de manera convincente, pero luego vino una seguidilla de malos resultados que lo relegaron, aunque su espíritu de lucha lo mantuvo cerca de la punta siempre y cuando la moto se lo permitió. Hubo cambios en la máquina, los que favorecieron que el campeón volviera a luchar por la punta, y ayer en Donington Park, confirmó con contundencia que no se le debe sacar de la lista de candidatos al título del 2008. Literalmente ganó desde las clasificaciones cuando hizo un registro sensacional, lo que confirmó en carrera al escaparse en punta desde la primera curva y sin que nadie lo inquietara. De hecho las emociones quedaron de la segunda plaza hacia atrás, ya que los otros dos escalones del podio los disputaron con furia Valentino Rossi y Dani Pedrosa, ya que se pasaron en varias oportunidades pero al final fue el italiano quien se dejó la segunda colocación, con lo que aumentó ligeramente su ventaja sobre Pedrosa.  ( Añadida el 23 Jun 2008 por Bernardo )
:: PARRILLA DE SALIDA PARA EL GRAN PREMIO FRANCES ::
Ferrari acaparó la primera fila para el GP de Francia que se corre mañana en Magny Cours, con lo que de paso lograron la pole position 200 en su historia. Kimi logró desbancar a Felipe Massa por tan solo 41 milésimas de segundo, mientras que el equipo McLaren volvió a recibir una penalización por actuar de la misma manera que lo hicieron en Malasia, ya que hoy Heikki Kovalainen anduvo demasiado lento en su vuelta de regreso y bloqueó adrede a Mark Webber, quien venía lanzado. Por su poco deportiva acción, Heikki perdió tres lugares, con lo que cayó al décimo puesto de salida, con lo que sumado al décimo tercer sito en la parrilla para Lewis, puso a McLaren en la incómoda situación de remontar desde muy atrás para entrar a los puntos. Los diez primeros quedaron ubicados en el siguiente orden: 1- Kimi Raikkonen 2- Felipe Massa 3- Fernando Alonso 4- Jarno Trulli 5- Robert Kubica 6- Mark Webber 7- David Coulthard 8- Timo Glock 9- Nelson Piquet 10- Heikki Kovalainen  ( Añadida el 21 Jun 2008 por Bernardo )
:: EL REGRESO DE UN CLáSICO ::
Tal vez no en nuestro país, pero en otras latitudes la Yamaha V Max fue la reina de las motos musculosas durante muchos años, combinando como pocas potencia y estilo. Y tras mucho estira y encoge, la firma nipona rediseñó la bestial moto, aparte de darle mayor caballaje:  El motor es un V4 de 1,7 litros que entrega 200 hp y el torque de un tractor, con lo que una salida rápida en primera será toda una experiencia. Como la nueva V Max tiene tanto de todo, hubo que limitarle la velocidad punta a "solo" 220 kph, pero lo que le dejaron es más que suficiente. Cuenta con escapes dobles de impresionante apariencia, frenos ABS y una enorme llanta trasera, capaz de soportar el impresionante torque que se aplica al suelo. Su precio, al menos en Europa, ronda los 20.000 euros, así que tanto desempeño tiene su precio.  ( Añadida el 20 Jun 2008 por Bernardo )
:: EL PORSCHE PANAMERA, CADA VEZ MAS CERCA ::
Muestra de ello es que lo "cazaron" en pruebas de carretera. Hasta ahora se sabe relativamente poco sobre detalles técnicos, pero si sobre la variedad de motores que lo impulsará. Para empezar, el menor es un V6 de origen Volkswagen, que desplaza 3,5 litros y desarrolla 300 hp; el resto son V8 con diferentes grados de potenciación, empezando con uno de inyección directa que entrega alrededor de 350 hp. Le sigue la variante doble turbo con 560 hp y por último el que tendrá el Panamera S, cuya potencia estaría en los 700 hp. Semejante despliegue se debe a que sus rivales, el BMW GT basado en el concepto CS y el Aston Martin Rapide, tendrán motores de gran rendimiento bajo el capot, así que el Porsche debe estar a la altura del desafío.   ( Añadida el 20 Jun 2008 por Bernardo )
:: EXTRAÑO AMBIENTE EN FRANCIA ::
En medio de las prácticas libres de hoy, especular sobre la estrategia que seguirá Lewis Hamilton para, según él, ganar la carrera aunque la empiece desde la sexta fila, o el posible desempeño de los Renault en su tierra, lo que realmente inquieta es la amenaza de huelga que flota en el ambiente. La causa es que la FIA quintuplicó el precio de la súper licencia para los pilotos de la categoría. Bueno, muchos dirán que estos maes ganan muchísima plata, pero eso es una verdad a medias. Los que gozan de esos enormes salarios son las estrellas consagradas, que además corren en los equipos más ricos, como Kimi, Alonso y Lewis, mientras que los que están de medio pelotón hacia atrás ganan bien...pero no tanto. Incluso Roberto Kubica, actual líder del certamen, tiene un ingreso interesante, pero el controvertido aumento de la licencia equivale al 10% de sueldo, ya que ellos son los que costean el documento, no el equipo. La asociación de pilotos pidió una reunión con Max Mosley para discutir sobre lo que les parece un abuso, y si no llegan a un acuerdo, podrían boicotear el GP británico.  ( Añadida el 20 Jun 2008 por Bernardo )
:: SUPER CARRO DE HONDA ::
Luego de permanecer fiel al concepto del deportivo de motor trasero NSX durante muchos años, Honda trabaja en su reemplazo. Pero sufrirá cambios. Tendrá el nuevo motor V10 y cilindrada aún no especificada colocado en posición delantera/central y tracción en las cuatro ruedas. El cambio se debe al incostestable éxito del Nissan Skyline GT-R, junto con el proyecto que ocupa actualmente a Lexus de un coupe de altas prestaciones, con características técnicas muy similares a las del Nissan, así que Honda les prepara un Acura basado en el diseño del ASC Concept visto el año pasado en varios salones internacionales.   ( Añadida el 17 Jun 2008 por Bernardo )
:: LA "INVENTIVA" CHINA NO TIENE LIMITE ::
Para nadie es un secreto que los chinitos tienen la maña de copiar descaradamente cualquier diseño automotor y aplicarlo a su manera en sus autos más recientes. En otras ocasiones lo hemos expuesto aquí con imagenes comparativas, y este es uno de los últimos ejemplos. El chunche en cuestión es de la casa Faw, se llamará Hongqi (que significa bandera roja) y copia la carrocería del Lincoln MKT Concept visto en los principales salones norteamericanos desde enero. Solo que el chino tiene una parrilla horrenda que mezcla detalles de la desarrollada por Rolls Royce para su exclusivo descapotable, junto con unas branquias frontales que no armonizan para nada. Juzguen, comparen y vean el porqué el que escribe critica la falta de originalidad de los constructores chinos.  ( Añadida el 17 Jun 2008 por Bernardo )
:: DESQUITE EN TURQUíA ::
Si en el Rally griego los a los Ford Focus les pasó de todo, este fin de semana en tierras turcas se sacaron el clavo. Mikko Hirvonen y Jari Matti-Latvala arrasaron los pedregosos senderos para hacer un 1-2 final sobre los Citroen que les permitió no solo alargar de nuevo las diferencias con respecto a los franceses en el campeonato de constructores (99 puntos contra 90), sino que de paso Hirvonen desbancó a Sebastien Loeb de la punta de apartado pilotos con 59 unidades, tres más que el campeón. Eso sí, Hirvonen tuvo que sudar la gota gorda en el tramo de cierre al experimentar problemas con el turbo, desperfecto del que Loeb y Latvala se percataron, por lo que corrieron con todo para tratar de reducirle la ventaja, pero el No. 1 de Ford pudo mantenerla para ganar con un poco de drama incluido.   ( Añadida el 16 Jun 2008 por Bernardo )
:: AUDI SIGUE SIENDO EL REY DE LE MANS ::
Peugeot lo intentó. Realmente luchó por darle a la afición local una victoria que esperan desde 1993, cuando una marca francesa se impuso por última ocasión en la célebre prueba de resistencia. Precisamente fueron ellos cuando con los 905 Evo hicieron el 1-2-3. Pero por segundo año consecutivo tuvieron que ver como un Audi R10, menos veloz, se impuso en la 76 edición de las 24 Horas. Tom Kristensen, Rinaldo Capello y Allan McNish aprovecharon la lluvia de la hora 14 para atacar al 908 líder, para una hora después tomar la punta y no dejarla más, a pesar del fuerte ataque que lanzaron los franceses cuando la pista se secó un poco y tratar de retomar la vanguardia, pero a falta de una hora para el final regresó la lluvia y anuló el valiente intento de los galos, que terminaron segundos y terceros. Con el de ayer, Kristensen suma su octavo triunfo en doce presentaciones (seis de ellos consecutivos), Capello su tercero y McNish el segundo. Un Porche prototipo regresó a Le Mans tras 10 años de ausencia y ganó la LMP2. El RS Spyder del equipo holandés Van Merksteijn Motorsport, tripulado por Jos Verstappen, Jeroen Bleekamolen y Peter van Merksteijn se impuso con siete vueltas de ventaja sobre otro Porsche RS Spyder. En la GT1 Aston Martin batió por segundo año a los Corvette C6.R. David Brabham, Antonio García y Darren Turner llevaron el auto ganador, seguido por los dos carros oficiales del equipo gringo. La GT2 fue diferente este año. Por fin Ferrari se sacudió del dominio Porsche para asestarles un contundente 1-2-3-4, liderado por el F430 de Risi Competiziones compartido por Mika Salo, Jaime Melo y Gianmaria Bruni.  ( Añadida el 16 Jun 2008 por Bernardo )
:: HORA NOVENA EN LE MANS ::
El último corte mostraba que el Peugeot 908 No.7 se mantiene primero, seguido por el Audi R10 No.2 a poco más de un minuto. Tercero se encuentra el Peugeot No. 9, pero a una vuelta del líder, cuarto el Audi No. 3, y quinto el tercer Audi, el No.1.
( Añadida el 14 Jun 2008 por Bernardo )
:: LA LEY DE LE MANS SALIó DE REPENTE ::
Ahí no vale mucho el ser el más rápido, sino el que aguante todo. En un lapso de apenas 15 minutos los tres Peugeot sufrieron problemas que los relegaron en la clasificación. El líder Lamy tuvo uno en la caja de cambios que lo hizo perder cuatro vueltas, luego Villeneuve ingresó porque las luces no funcionaban, y para rematar, el auto 7 tuvo un pinchazo, lo que dejó la carrera en manos de Audi....una vez más. Veremos como está la suerte de los alemanes para las próximas 21 horas.  ( Añadida el 14 Jun 2008 por Bernardo )
:: ASI VA LE MANS A LA PRIMERA HORA ::
El primer corte tras una hora de carrera muestra que la escuadra Peugeot comanda las acciones, ya que el trio francés ocupa las tres primeras posiciones con comodidad, ya que los Audi R10 (que los persigue en pelotón) ya están al menos una vuelta detrás. Al cumplirse 17 vueltas Pedro Lamy superaba por 3.5 segundos a su escolta. |
